俗話說，活到老學到老，高空建筑上的航空障礙燈有幾根線？工欲善其事，必先利其器。航空市場一直是多元而豐富的，城市發(fā)展越來越好，越來越多的高層建筑出現(xiàn)在我們眼前，為了飛機的安全運行，高層建筑必須安裝航空障礙燈。

　　廣州北斗星航空障礙燈生產(chǎn)廠家注重人才培養(yǎng)，在項目航空障礙燈的研制過程中從不保守、無私奉獻，通過言傳身教、技術(shù)研討等方式，無私分享知識和經(jīng)驗，以昂揚的斗志、飽滿的熱情和旺盛的干勁，帶出了一個個凝聚力強、能吃苦、能打硬仗的項目團隊，為國家助航方面做出了巨大的貢獻。

　　航空障礙燈有幾根線，又該如何正確接線，提前敷設航空障礙燈線路時又該考慮哪些因素？由于航空障礙燈的民用機場助航燈具的特性，導致了其和普通的家用照明燈具不同。非專業(yè)的現(xiàn)場施工人員，不懂得如何進行航空障礙燈電纜線的敷設和連接。

　　高空建筑上的航空障礙燈有幾根線？航空障礙燈的施工安裝現(xiàn)場中，最為困擾的便是該如何提前布線和如何接線。因為布線的不當，會導致提前敷設的線路無法和航空障礙燈使用，而接線的不當，會導致燈具故障或是不可逆轉(zhuǎn)的損毀現(xiàn)象。那么航空障礙燈有幾根線，又該如何接線呢？

　　鮮花和榮譽，對李萌月來說只是人生經(jīng)歷中的一部分，“這是萬里長征的第一步，今后我需要做的事還很多。”賽后的李萌月積極發(fā)揮“傳幫帶”作用，將技能和經(jīng)驗無私地傳授給其他選手，幫助越來越多的青年航空人走上技能成才、技能報國之路。

　　航空障礙燈依據(jù)國際民用航空組織公約附件十四（ICAO）可劃分為高光強障礙燈、中光強障礙燈和低光強障礙燈三個類型。每一個類型可分為A、B兩種類型的障礙燈。常規(guī)型的航空障礙燈配線為三芯線，棕色為火線、藍色為零線，黃綠色為接地線。GPS型的航空障礙燈配線同樣為三芯線，棕色為火線、藍色為零線和黃綠色為接地線。由航空障礙燈控制器控制的航空障礙燈配線為四芯線，棕色為火線、藍色為零線、黃綠色為接地線、灰色為信號線，將障礙燈的燈具出線一一和障礙燈控制器的出線對應連接，即可正常工作。

　　提前敷設航空障礙燈電纜線可考慮RVV4*1.5及以上規(guī)格型號的電纜線，按照電路線路圖敷設障礙燈線纜。

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